라이너 등을 다시 끼우고, 당기고, 다시 설정하는 워크오버 장비입니다.
일반 설명：
당사에서 제작하는 워크오버 장비는 API Spec Q1, 4F, 7K, 8C 및 RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 관련 표준, 그리고 "3C" 필수 표준을 준수하여 설계 및 제작됩니다. 전체 워크오버 장비는 합리적인 구조를 갖추고 있어 높은 집적도를 자랑하며, 차지하는 공간도 매우 작습니다. 8x6, 10x8, 12x8, 14x8의 고하중용 일반 구동식 자주식 섀시와 유압식 파워 스티어링 시스템을 사용하여 뛰어난 기동성과 크로스컨트리 주행 성능을 보장합니다. 캐터필러 엔진과 앨리슨 변속기의 적절한 조합은 높은 주행 효율과 안전성을 보장합니다. 메인 브레이크는 벨트 브레이크 또는 디스크 브레이크를 사용합니다. 보조 브레이크로는 공압식 수냉식 디스크 브레이크, 유압식 브레이크 또는 전자기식 와전류 브레이크를 선택할 수 있습니다. 회전 테이블용 변속기 케이스는 정방향 및 역방향 변속 기능을 갖추고 있으며, 모든 종류의 드릴 파이프 나사산 회전 작업에 적합합니다. 역방향 토크 해제 장치는 드릴 파이프 변형을 안전하게 해제합니다. 마스트는 전면 개방형 2단 구조로, 전방 기울임 방식으로 설치되며, 유압으로 상하 및 텔레스코핑이 가능합니다. 드릴 플로어는 2중 텔레스코핑 또는 평행사변형 구조로, 들어 올리거나 운반하기 쉽습니다. 드릴 플로어의 크기와 높이는 고객의 요구 사항에 따라 설계할 수 있습니다. 이 장비는 "사람 중심" 설계 개념을 채택하고 안전 보호 및 감지 기능을 강화했으며, HSE(보건안전환경) 요건을 준수합니다.
두 가지 유형이 있습니다: 캐터필러 유형과 휠 유형.
크롤러 작업 장비에는 일반적으로 마스트가 장착되어 있지 않습니다. 크롤러 작업 장비는 일반적으로 트랙터 호이스트라고 합니다.
오프로드에서의 동력이 좋고 저지대 진흙 지대에서의 건설에 적합합니다.
휠 작업 장비는 일반적으로 마스트가 장착되어 있습니다. 이동 속도가 빠르고 시공 효율이 높으며, 신속한 이전 작업에 적합합니다.
다양한 유전에서 사용되는 타이어 교체 장비는 여러 종류가 있습니다. XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350, KREMCO-120 등이 있습니다.
타이어 작업 장비는 일반적으로 자주식 데릭을 장착합니다. 빠른 이동 속도와 높은 시공 효율을 자랑합니다. 신속한 이동에 적합하지만, 저지대 진흙 지대와 우기, 텀블링 시즌, 그리고 유정 현장에는 상대적으로 제한적입니다.
다양한 유전에서 사용되는 타이어 교체 장비는 여러 종류가 있습니다. XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350, KREMCO-120 등이 있습니다.
크롤러 개착 장비는 일반적으로 웰보링 머신(well boring machine)이라고 합니다. 실제로는 롤러를 추가하여 개조된 크롤러형 자주식 트랙터입니다. 일반적으로 사용되는 개착 장비로는 란저우 종합기계 공장에서 제조한 홍치 100형, 안산 홍치 트랙터 공장에서 제조한 AT-10형, 그리고 칭하이 트랙터 공장에서 제조한 XT-12 및 XT-15형이 있습니다.
기존 토지 보수 장비의 모델 및 주요 매개변수:
| 제품 유형 | XJ1100(XJ80) | XJ1350(XJ100) | XJ1600(XJ120) | XJ1800(XJ150) | XJ2250(XJ180) |
| 공칭 서비스 깊이 m(2 7/8”외부 업셋 튜빙) | 5500 | 7000 | 8500 | - | - |
| 공칭 작업 깊이 m(2 7/8” 드릴 파이프) | 4500 | 5800 | 7000 | 8000 | 9000 |
| 드릴링 깊이 m(4 1/2” 드릴 파이프) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
| 최대 후크 하중 kN | 1125 | 1350 | 1580 | 1800 | 2250 |
| 정격 후크 하중 kN | 800 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
| 엔진 모델 | C15 | C15 | C18 | C15×2 | C18×2 |
| 엔진 출력 kW | 403 | 403 | 470 | 403×2 | 470×2 |
| 유압 변속기 케이스 유형 | S5610HR | S5610HR | S6610HR | S5610HR×2 | S6610HR×2 |
| 전송 유형 | 유압+기계 | ||||
| 마스트 유효 높이 m | 31/33 | 35 | 36/38 | 36/38 | |
| 운행 시스템의 노선 번호 | 5×4 | 5×4 | 5×4/6×5 | 6×5 | |
| 메인 라인의 직경 mm | 26 | 29 | 29/32 | 32 | |
| 후크 속도 m/s | 0.2~1.2 | 0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.2 | 0.2~1.3 |
| 섀시 모델/드라이브 유형 | XD50/10×8 | XD50/10×8 | XD60/12×8 | XD70/14×8 | XD70/14×8 |
| 접근 각도/이탈 각도 | 26도/17도 | 26도/18도 | 26도/18도 | 26도/18도 | 26도/18도 |
| 최소 지상고 mm | 311 | 311 | 311 | 311 | 311 |
| 최대 등판 능력 | 26% | 26% | 26% | 26% | 26% |
| 최소 선삭 직경 m | 33 | 33 | 38 | 41 | 41 |
| 회전 테이블 모델 | ZP135 | ZP135 | ZP175/ZP205 | ZP205/ZP275 | ZP205/ZP275 |
| 후크 블록 조립 모델 | YG110 | YG135 | YG160 | YG180 | YG225 |
| 회전형 모델 | SL110 | SL135 | SL160 | SL225 | SL225 |
| 운동 중 전체 치수 m | 18.5×2.8×4.2 | 18.8×2.9×4.3 | 20.4×2.9×4.5 | 22.5×3.0×4.5 | 22.5×3.0×4.5 |
| 무게kg | 55000 | 58000 | 65000 | 76000 | 78000 |
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