세계 에너지 수요 증가, 유가 변동, 기후 문제 등 복합적인 요인으로 인해 많은 국가들이 에너지 생산 및 소비의 전환을 추진하고 있습니다. 국제 석유 기업들은 업계 선두주자로 자리매김하기 위해 노력하고 있지만, 각 기업의 저탄소 전환 경로는 서로 다릅니다. 유럽 기업들은 해상 풍력, 태양광, 수소 등 재생 에너지 개발에 박차를 가하고 있는 반면, 미국 기업들은 탄소 포집 및 저장(CCS) 등 네거티브 탄소 기술 투자를 확대하고 있습니다. 이러한 각기 다른 경로는 궁극적으로 저탄소 전환의 활력과 원동력이 될 것입니다. 2022년 이후 주요 국제 석유 기업들은 전년 대비 저탄소 사업 인수 및 직접 투자 건수가 크게 증가한 것을 바탕으로 새로운 계획을 수립해 왔습니다.
수소 에너지 개발은 주요 국제 석유 회사들의 공통된 의견이 되었습니다.
수송 에너지 전환의 핵심이자 어려운 과제는 청정 저탄소 수송 연료이며, 이는 에너지 전환의 핵심 요소입니다. 수송 전환의 중요한 출발점으로서 수소 에너지는 국제 석유 회사들로부터 높은 평가를 받고 있습니다.
올해 1월, 토탈에너지는 세계적인 재생에너지 기업인 마스다르(Masdar) 및 지멘스 에너지(Siemens Energy Company)와 협력하여 아부다비에 지속 가능한 항공 연료용 친환경 수소 실증 플랜트를 개발 및 생산하고, 미래 탈탄소화에 필수적인 연료로서 친환경 수소의 상업적 타당성을 추진할 것이라고 발표했습니다. 3월에는 다임러 트럭(Daimler Trucks Co., Ltd.)과 수소 동력 대형 트럭용 친환경 운송 시스템을 공동 개발하고 EU 내 도로 화물 운송의 탈탄소화를 촉진하기 위한 협약을 체결했습니다. 토탈에너지는 2030년까지 독일, 네덜란드, 벨기에, 룩셈부르크, 프랑스에서 직간접적으로 최대 150개의 수소 충전소를 운영할 계획입니다.
토탈에너지의 CEO인 판옌레이는 회사가 대규모 친환경 수소 개발에 나설 준비가 되어 있으며, 이사회는 회사 현금 흐름을 활용하여 친환경 수소 전략을 가속화할 의향이 있다고 밝혔습니다. 그러나 전기 요금을 고려할 때 개발의 초점은 유럽이 되지 않을 것이라고 덧붙였습니다.
BP는 오만에 대한 주요 투자를 확대하고, 신산업 및 기술 인재를 육성하며, 천연가스 사업을 기반으로 재생 에너지와 친환경 수소를 결합하고, 오만의 저탄소 에너지 목표 달성을 지원하기 위한 협약을 체결했습니다. 또한 BP는 스코틀랜드 애버딘에 도심형 수소 허브를 구축하고, 3단계에 걸쳐 확장 가능한 친환경 수소 생산, 저장 및 유통 시설을 건설할 예정입니다.
쉘의 최대 규모 친환경 수소 프로젝트가 중국에서 가동을 시작했습니다. 이 프로젝트는 세계 최대 규모의 전해수 수소 생산 설비를 갖추고 있으며, 2022년 베이징 동계 올림픽 기간 동안 장자커우 지역의 수소 연료 전지 차량에 친환경 수소를 공급할 예정입니다. 쉘은 프랑스 GTT와 협력하여 액체 수소 운송을 실현할 수 있는 혁신 기술을 공동 개발하고 있으며, 여기에는 액체 수소 운반선의 예비 설계도 포함됩니다. 에너지 전환 과정에서 수소 수요는 증가할 것이며, 해운업계는 액체 수소의 대규모 운송을 실현해야 경쟁력 있는 수소 연료 공급망 구축에 기여할 수 있을 것입니다.
미국에서는 셰브론과 이와타니가 2026년까지 캘리포니아에 수소 충전소 30개를 공동 개발 및 건설하기로 합의했다고 발표했습니다. 엑손모빌은 텍사스주 베이타운 정유화학단지에 청색 수소 생산 공장을 건설하는 동시에 세계 최대 규모의 탄소 포집 및 저장(CCS) 프로젝트 중 하나를 추진할 계획입니다.
사우디아라비아와 태국 국영석유공사(PTT)는 청색 수소 및 녹색 수소 개발을 위해 협력하고 있으며, 기타 청정에너지 프로젝트도 더욱 추진하고 있다.
주요 국제 석유 회사들은 수소 에너지 개발을 가속화하고, 수소 에너지를 에너지 전환 과정에서 중요한 분야로 육성하여 새로운 에너지 혁명을 가져올 가능성을 높이고 있습니다.
유럽 석유 회사들이 새로운 에너지 발전 설비 구축을 가속화하고 있다
유럽 석유 회사들은 수소, 태양광, 풍력과 같은 새로운 에너지원을 개발하는 데 적극적이다.
미국 정부는 2030년까지 해상 풍력 발전 용량을 30GW로 늘리겠다는 목표를 세웠고, 유럽의 에너지 대기업들을 포함한 여러 개발업체들이 입찰에 참여하고 있습니다. 토탈 에너지는 뉴저지 해안의 3GW 규모 풍력 발전 프로젝트 입찰에서 낙찰되어 2028년부터 생산을 시작할 계획이며, 미국에서 대규모 부유식 해상 풍력 발전을 개발하기 위한 합작 투자 회사를 설립했습니다. BP는 노르웨이 국영 석유 회사와 뉴욕의 사우스 브루클린 해양 터미널을 해상 풍력 발전 산업의 운영 및 유지 보수 센터로 전환하는 계약을 체결했습니다.
스코틀랜드에서는 토탈 에너지(Total Energy)가 그린 인베스트먼트 그룹(GIG) 및 스코티시 오프쇼어 윈드 파워 디벨로퍼(RIDG)와 공동으로 2GW 규모의 해상 풍력 발전 프로젝트를 개발할 권리를 획득했습니다. 또한 bp EnBW는 스코틀랜드 동부 해안의 해상 풍력 발전 프로젝트 입찰에서도 낙찰되었습니다. 계획된 설치 용량은 2.9GW로, 300만 가구 이상에 청정 전력을 공급하기에 충분합니다. bp는 또한 통합 비즈니스 모델을 통해 스코틀랜드 내 자사 전기차 충전 네트워크에 해상 풍력 발전소에서 생산된 청정 전력을 공급할 계획입니다. 쉘 스코티시 파워 컴퍼니(Shell Scottish Power Company)와의 두 합작 투자 회사 역시 스코틀랜드에서 총 5GW 규모의 부유식 풍력 발전 프로젝트 두 건에 대한 개발 허가를 획득했습니다.
아시아에서 bp는 일본 해상풍력 개발업체인 마루베니와 협력하여 일본의 해상풍력 발전 프로젝트 입찰에 참여하고, 도쿄에 현지 해상풍력 개발팀을 설립할 예정입니다. 쉘은 한국에서 1.3GW 규모의 부유식 해상풍력 발전 프로젝트를 추진할 계획입니다. 또한 쉘은 해외 투자 자회사를 통해 인도에서 가장 빠르게 성장하는 풍력 및 태양 에너지 개발 및 운영업체 중 하나인 스프랭 에너지(Sprng Energy)를 인수했습니다. 쉘은 이러한 대규모 인수를 통해 종합적인 에너지 전환의 선두주자로 발돋움할 수 있었다고 밝혔습니다.
호주에서 쉘(Shell)은 2월 1일 에너지 소매업체 파워샵(Powershop) 인수를 완료했다고 발표했습니다. 이로써 쉘은 호주 내 무탄소 및 저탄소 자산과 기술에 대한 투자를 확대했습니다. 2022년 1분기 보고서에 따르면, 쉘은 호주 풍력 발전 개발업체 제퍼 에너지(Zephyr Energy)의 지분 49%도 인수했으며, 호주에 저탄소 발전 사업을 설립할 계획입니다.
태양 에너지 분야에서 토탈 에너지는 미국 기업인 선파워(SunPower)를 2억 5천만 달러에 인수하여 미국 내 분산형 발전 사업을 확장했습니다. 또한, 토탈은 일본석유공사(Nippon Oil Company)와 합작 투자 회사를 설립하여 아시아 지역에서 태양광 분산형 발전 사업을 확대하고 있습니다.
BP의 합작 투자 회사인 라이트소스 BP는 자회사를 통해 2026년까지 프랑스에서 1GW 규모의 대형 태양열 에너지 프로젝트를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한 뉴질랜드 최대 공공 에너지 기업 중 하나인 컨택트 에너지와 협력하여 뉴질랜드에서 여러 태양광 발전 프로젝트를 추진할 예정입니다.
순배출량 제로 목표는 CCUS/CCS 기술 개발을 촉진합니다.
유럽 석유 회사들과는 달리, 미국 석유 회사들은 탄소 포집, 활용 및 저장(CCUS)에 집중하는 경향이 있으며 태양 에너지나 풍력 발전과 같은 재생 에너지에는 상대적으로 덜 관심을 기울입니다.
엑손모빌은 올해 초, 2050년까지 전 세계 사업 부문의 탄소 순배출량을 제로로 줄이겠다고 약속했으며, 향후 6년간 녹색 에너지 전환 투자에 총 150억 달러를 투입할 계획입니다. 1분기에 엑손모빌은 최종 투자 결정을 내렸습니다. 와이오밍주 라바키에 있는 탄소 포집 시설 확장에 4억 달러를 투자할 것으로 예상되며, 이를 통해 현재 연간 약 700만 톤인 탄소 포집 용량에 120만 톤이 추가될 것입니다.
셰브론은 CCUS(탄소 포집 및 활용) 기술 전문 기업인 카본 클린(Carbon Clean)에 투자했으며, 지구 복원 재단(Earth Restoration Foundation)과 협력하여 루이지애나주에 8,800에이커 규모의 탄소 흡수림을 조성하는 첫 번째 탄소 상쇄 프로젝트를 진행했습니다. 또한 글로벌 해양 탈탄소 센터(GCMD)에 가입하여 미래 연료 및 탄소 포집 기술 분야에서 긴밀히 협력하며 해운업계의 탄소 중립 목표 달성을 지원했습니다. 지난 5월에는 탈라스 에너지 컴퍼니(Tallas Energy Company)와 양해각서를 체결하여 텍사스 해상 CCS 센터인 바이유 벤드 CCS(Bayou Bend CCS)를 개발하기 위한 합작 투자 사업을 시작했습니다.
최근 셰브론과 엑손모빌은 각각 인도네시아 국영 석유회사인 페르타미나와 인도네시아 내 저탄소 사업 기회를 모색하기 위한 협약을 체결했습니다.
토탈 에너지의 3D 산업 실험은 산업 활동에서 발생하는 이산화탄소를 포집하는 혁신적인 공정을 보여줍니다. 덩케르크에서 진행되는 이 프로젝트는 재현 가능한 탄소 포집 기술 솔루션을 검증하는 것을 목표로 하며, 탈탄소화를 향한 중요한 발걸음입니다.
CCUS(탄소 포집, 활용 및 저장)는 지구 기후 변화에 대응하는 핵심 기술 중 하나이며, 글로벌 기후 솔루션의 중요한 부분입니다. 전 세계 국가들은 새로운 에너지 경제 발전을 위한 기회를 창출하기 위해 이 기술을 혁신적으로 활용하고 있습니다.
또한, 토탈 에너지는 2022년에 지속 가능한 항공 연료(SAF) 개발에도 힘썼으며, 노르망디 플랫폼에서 SAF 생산에 성공했습니다. 이 회사는 일본석유공사(NIPON Oil Company)와도 협력하여 SAF를 생산하고 있습니다.
국제 석유 회사 인수를 통한 저탄소 전환의 중요한 수단으로, 토탈은 미국의 코어 솔라를 인수하여 4GW의 재생 에너지 용량을 추가했습니다. 셰브론은 재생 에너지 그룹인 REG를 31억 5천만 달러에 인수한다고 발표했는데, 이는 대체 에너지에 대한 역대 최대 규모의 투자입니다.
복잡한 국제 정세와 전염병 상황에도 불구하고 주요 국제 석유 기업들의 에너지 전환 속도는 멈추지 않고 있습니다. "2022년 세계 에너지 전환 전망" 보고서는 세계적인 에너지 전환이 순조롭게 진행되고 있다고 지적합니다. 사회, 주주 등의 관심과 신에너지 투자 수익률 상승에 발맞춰 주요 국제 석유 기업들은 장기적인 에너지 및 원자재 공급 안정성을 확보하면서 에너지 전환을 꾸준히 추진하고 있습니다.
게시 시간: 2022년 7월 4일